中国机械式停车起步较晚，直到上世纪80年代中期才有设计院开始进行研发，并于1988年在北京建成了中国机械式停车库，两层68个车位。当时中国的汽车保有量还相当低，1985年全国保有量79.5万辆，而北京只有5.8万辆，在这种情况下开发机械式立体停车技术不能不说非常有远见。因为15年后当中国的汽车市场门户洞开、汽车保有量快速增加时，中国的停车设备制造产业已经崛起，能够为城市提供各种类型的机械式立体停车设备了。
我国机械停车设备发展现状加强监管保障安全
更近几年，一些由政府在城市商业中心投资兴建的大型车库也开始采用全自动的机械式停车设备。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国机械停车设备行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，截至2013年底，全国拥有机械式停车库的城市有403个，机械式停车库项目总数10397个，泊位总量2,156,407个。泊位总量目前仅次于日本，日本现在大概有286万余个机械式停车位，也许再过两年，我们的总量将超过日本居世界第一。中国目前除西藏外，各省市自治区几乎都有了机械式停车库，普及率比较高。另外，中国每年的出口量目前也居世界第一，2013年出口27个国家和地区，23600多个泊位，其中主要是美、欧和亚洲国家。
日本是目前世界上采用机械式停车库更多的国家，自上世纪60年代以来，机械式停车库随着汽车保有量的增加而逐年增加，并逐渐成为日本城市停车的主流形式，占到了路外配套停车位63.5%的比重。中国和日本停车市场的情况非常相近，但目前机械式停车位占的比例还不到5%。
经过20来年的发展，中国主要的骨干企业在技术上已经形成了较强的自主开发能力，形成了较为完整的产品及技术系列，实现了产品的规模化和批量化生产，并且在市场中形成了自己的优势和特色。
但目前有一个不太好的现象，在机械式停车库正逐步为城市新建住宅小区配套车库所选用的同时，一些房地产商看重的不是车库的实际使用价值而是利用价值。有不少住宅小区选用机械式停车库很大程度上只是为了满足规划的车位配套需求，以取得规划部门的建设和销售许可，对车库的质量、安全并不关心，一味追求车库的容车数量和低价，这样一些车库建成后达不到使用要求，给机械式停车库带来比较严重的负面影响。机械式停车库要真正为民所用、为民好用，政府相关部门应出台办法，加强对建成机械式停车库的监管力度，杜绝不良车库的出现。
