1、城市停车场建设位置选择的原则
①符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护和消防安全的要求;
②符合城市立体车库总体规划、区域规划和项目规划的要求，选择合理的立体车库型式，更大限度地满足停车场需求;
③充分考虑立体停车场的服务半径。一般情况下，城区中心地带停车场服务半径取100-300m，郊区远郊区停车场服务半径取100-500m;
④协调与周围建筑物的关系，防止产生扰民现象;
⑤不与甲、乙类厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造;
⑥按我国车辆驾驶实行左舵制的要求，在保证行车视距的条件下，按右线出入车行道进行交通组织设计。
2、配建停车场建设位置的选择
配建停车场主要服务于主体建筑，解决主体建筑本身对停车的需求。因此，一般情况下，立体车库建设位置多建在主体建筑的附近。
3、公共立体停车场建设位置的选择
(1)公共立体车库建设的目的
①弥补现有停车场不足;
②小型建筑物停车的需要;
③城市停车场的调节。
4、公共立体停车场布局原则
(1)应使规划停车场布局与城市用地布局形态一致，提高停车场的利用效率，并充分考虑停车场对环境的影响;
(2)停车场布局应与城市道路系统有机结合;
(3)停车场布局力求均衡，规划建设规模适中，大小配合使用;
(4)充分考虑规划立体停车场实施的可能性;
(5)在城市主要道路出入口附近设置大型对外停车库，减少对外及过境交通对城市的干扰;
(6)公共立体停车场宜小型分散布局，尽可能缩短停车不行距离，提高服务水平。
